Motorschirm · 26. Mai 2022
Seitdem ich im Jahr 2019 meinen Motorschirmschein gemacht habe, hatte ich den Wunsch einmal vom Bodensee in meine alte Heimat - die Ostalb - zu fliegen. Die Luftlinie vom Flugplatz Binningen zu meinem Geburtsort Heidenheim beträgt 145 km, so dass die Flugzeit ohne Rückenwind bei über 3,5 Stunden liegen würde. Ein solcher Flug wäre mit einer Tankfüllung nicht möglich, so dass ich zur Durchführung auf Rückenwind angewiesen war. An Christi Himmelfahrt waren die Bedingungen perfekt - ein...

LAPL/UL-Dreiachser · 15. April 2022
Meine UL-Dreiachser Ausbildung geht mit großen Schritten dem Ziel - der praktischen Prüfung - entgegen. Nachdem ich meinen ersten Alleinflug hinter mich gebracht hatte, konnte ich zwischenzeitlich weitere Platzrunden alleine absolvieren und so mehr Sicherheit erlangen. Als nächster Schritt stand nun mein erster Allein-Streckenflug auf dem Programm. Am Karfreitag passte das Flugwetter, dank dem Feiertag war ein Flugleiter am Platz und mein Fluglehrer stellte mir einen schriftlichen...

Gleitschirm · 27. März 2022
Der Pinzgauer Spaziergang ist in der Gleitschirmszene für seine einfachen Streckenflugmöglichkeiten an der südlich ausgerichteten Bergkette bekannt. Ähnlich anfängerfreundlich für die ersten Streckenflüge ist der Bregenzerwald, wo man im Frühjahr von der Niederen bei Bezau zum Hochtannbergpass immer entlang der L200 fliegt. Bei einer Außenlandung kommt man durch den im Tal verkehrenden Linienbus immer zurück zum Ausgangsort. Ein ca. 35 km Ziel-Rück-Flug ist relativ einfach...

LAPL/UL-Dreiachser · 05. März 2022
Der nächste Meilenstein meiner UL-Dreiachser-Ausbildung ist geschafft! Nach einem Flug nach Konstanz (EDTZ), wo ein weiterer Fluglehrer meine gelernten Fähigkeiten im Flug überprüfte, stieg mein Fluglehrer zurück in Binningen aus und plötzlich saß ich alleine in unserer C42 "Nora". Es zeigte sich schnell, dass ich zwischenzeitlich eine gute Routine entwickelt habe, so dass sich schon das Rollen zum Abflugpunkt unserer Piste 06 sehr gewohnt anfühlte - auch wenn der Platz neben mir...

LAPL/UL-Dreiachser · 21. Februar 2022
Nachdem ich vor einem Jahr den Theorieunterricht für den LAPL abgeschlossen hatte, war es nun nach dem Ausbildungswechsel zum UL-Dreiachser an der Zeit das Gelernte in die Tat umzusetzten. Der Termin für die UL-Theorieprüfung am Flugplatz in Konstanz stand und ich konnte mich endlich zielgerichtet darauf vorbereiten. Hierfür hat sich für mich die Anwendung Aviationexam mehr als bewährt. Sowohl im Browser, als auch als App verfügbar, bietet die Software immer die aktuellen Prüfungsfragen...

LAPL/UL-Dreiachser · 12. Februar 2022
Nachdem mein Bruder dringend ein paar Flugstunden brauchte und ich mein BZF2 mal wieder auffrischen wollte, starteten wir unseren Bruder AusFLUG bei bestem Flugwetter in Neuhausen ob Eck (EDSN). Mein Bruder holte mich mit der ZLIN 143 ab und unser erstes Ziel war der Flugplatz Dornbirn-Hohenems (LOIH), welcher mit einem leckeren italienischen Restaurant für sich warb. Nach dem Start ging es am Nordufer des Bodensees entlang über Stockach, Überlingen, Friedrichshafen und Lindau nach Bregenz -...

25. Januar 2022
Nach der Reparatur meines Auspuffs, wollte dieser ja noch getestet werden. Nachdem sich das tägliche Nebelmeer aufgelöst hatte startete ich ohne Schnee auf unserem wunderschönen Flugplatz. Der Flug führte immer an der Deutsch-Schweizer Grenze entlang in Richtung Randen. Die Stimmung war magisch: Nebelschwaden, tief stehende Abendsonne und ein klarer Blick über der Inversion auf den Schwarzwald und die gesamte Alpenkette vom Allgäu bis in die Zentralschweiz. So muss wohl das...

Motorschirm · 12. Januar 2022
Das kennt man normal nur von einer namhaften Autoglaswerkstatt - so staunte ich nicht schlecht, als ich meinen Gleitschirmmotor nach langer Pause endlich mal wieder warmlaufen lassen wollte. Irgendwie war er lauter als gewohnt und bei nährer Nachschau stellte ich auch den Grund hierfür fest. Der Krümmer war auf einer Länge von ca. 10 cm massiv eingerissen! Ehrlich gesagt erstaunte mich dieser Schaden nach 2,5 Jahren und ca. 55 Betriebsstunden schon etwas und leider bestätigte eine...

Gleitschirm · 12. Januar 2022
Endlich Sonne, Winter UND schöne Bise! Also auf zum fünf Minuten von zu Hause entfernten Opfertshofen - eine nach Nord-Ost ausgerichtete ca. fünf Kilometer lange Soaringkante. Der Wind war perfekt und so schaffte ich es gleich beim ersten Versuch über die Bäume zu kommen. Es folgte ein einstündiger Soaringtraum mit Blick in die Winterlandschaft des Hegaus. Auch mein neuer PHI Beat light zeigte erneut, dass er meinem Advance IOTA in nichts nachsteht. Die beiden Schirme fühlen sich...

Gleitschirm · 01. Januar 2022
Man soll das Jahr so beginnen, wie es weitergehen soll - also auf zum Neujahrsfliegen 2022! Der Wecker klingelte sehr früh um 07:00 Uhr morgens - da wir das neue Jahr aber eher gemütlich begrüßt haben, war dies bei den Wetteraussichten in den Bergen verkraftbar. Und der Wetterbericht hatte nicht zu viel versprochen - im Bregenzerwald erwartete mich das sprichwörtliche Kaiserwetter! Nach dem Jungfernflug am Vortag freute ich mich meinen neuen Schirm auch bei einem längeren Flug vom...

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